Konjektör (Regülatör) Nedir, Ne İşe Yarar? Arıza Belirtileri

Konjektör, motosiklet ve scooterlarda şarj sistemini düzenleyen elektronik parçadır. Teknik adı voltaj regülatörü ya da regülatör-redresördür. Genellikle kanatçıklı alüminyum bir kasa içindedir ve ısıyı atabilmesi için hava alan bir noktaya monte edilir.

Konjektör ne işe yarar?

Şarj bobini (statör) motor dönerken alternatif akım (AC) üretir ve bu akımın voltajı devirle birlikte yükselir. Konjektör bu akımı doğru akıma (DC) çevirir ve voltajı sabit bir aralıkta tutar. Böylece akü aşırı şarj olmadan dolar; far, sinyal ve diğer elektrik tüketicileri dengeli voltajla çalışır.

Konjektör arızası belirtileri

• Akünün sürekli boşalması, motorun marşla çalışmaması
• Farların devirle birlikte aşırı parlayıp sönmesi
• Ampullerin ve sigortaların sık sık yanması
• Akünün şişmesi, aşırı ısınması ya da asit kokusu (aşırı şarj)
• Gösterge panelinde düzensiz voltaj değerleri

Nasıl kontrol edilir?

Motor çalışırken akü kutup başlarında multimetre ile ölçüm yapılır. Rölantide ve orta devirde şarj voltajı genellikle 13,5–14,8 volt aralığında olmalıdır. Bu değerin çok altında kalması şarj yapılmadığını, 15 voltun üzerine çıkması aşırı şarjı gösterir. Ölçümden önce akünün sağlam olduğundan ve soket temaslarının temiz olduğundan emin olunmalıdır; yanık soketler de benzer belirtiler verir.

Değişimde dikkat edilecekler

Konjektörün soket tipi, kablo sayısı ve tek faz/üç faz yapısı şarj bobiniyle uyumlu olmalıdır. Yalnızca konjektörü değiştirip arızalı statörü bırakmak sorunun tekrarlamasına yol açabilir; şarj sistemi bir bütün olarak kontrol edilmelidir.

Moto Yedek TR’de konjektörleri ve şarj sistemi parçalarını uyumlu modelleriyle birlikte bulabilirsiniz.