Gidon Nedir? Motosiklet Gidonu Çeşitleri ve Değişimi

Gidon, sürücünün motosikleti yönlendirdiği ve üzerinde elcikler, fren ve debriyaj levyeleri, kumanda düğmeleri ile aynaların bulunduğu borudur. Üst çatal köprüsüne gidon bağlantı kelepçeleriyle ya da bazı modellerde doğrudan çatal borularına bağlanan ayrı parçalarla (klipsli gidon) takılır.

Gidon çeşitleri

• Tek parça boru gidon: Naked, enduro ve şehir motosikletlerinde yaygındır. Çapı ve yüksekliği sürüş pozisyonunu belirler.
• Kademeli (konik) gidon: Ortası kalın, uçları ince yapılıdır; daha sağlam ve hafiftir, arazi motosikletlerinde tercih edilir.
• Klipsli (clip-on) gidon: Her iki taraf ayrı parçadır ve doğrudan çatal borularına bağlanır; spor motosikletlerde kullanılır.
• Scooter gidonu: Çoğunlukla plastik gidon kaplaması içinde kalır; far ve gösterge bazen gidonla birlikte döner.

Eğik gidon belirtileri

• Teker düz giderken gidonun bir tarafa dönük durması
• Elciklerin ve levyelerin farklı yükseklikte kalması
• Düşme ya da devrilme sonrası direksiyonun tam dönmemesi

Gidon eğik görünüyorsa yalnızca gidon değil, çatal boruları ve çatal köprüsü de kontrol edilmelidir; düşme sonrası çatal da eğilmiş olabilir.

Değişimde dikkat edilecekler

Gidonun çapı, genişliği ve yüksekliği kumandalar ile tellerin boyuna uygun olmalıdır. Daha yüksek bir gidon takıldığında gaz, fren ve debriyaj telleri ile hortumlar yetişmeyebilir; tam sağa ve sola çevrilerek gerilme olmadığı kontrol edilmelidir. Eğilmiş metal gidonu düzeltip kullanmak önerilmez; metal yorulmuştur ve kırılabilir. Bağlantı civataları belirtilen torkta sıkılmalıdır.

MotoYedekTR’de gidonları, gidon bağlantı parçalarını ve gidon kaplamalarını motosiklet modeline göre listeliyoruz.