Tansiyoner Nedir? Eksantrik Zincir Gergisi Arızası

Tansiyoner (eksantrik zincir gergisi), motorun üst takımında krank ile eksantrik milini birbirine bağlayan eksantrik zincirini (kam zinciri) sürekli gergin tutan parçadır. Silindir gövdesinin yan tarafına vidalanır ve içinde yaylı ya da hidrolik bir itici bulunur.

Tansiyoner ne işe yarar?

Eksantrik zinciri, supapların doğru anda açılıp kapanması için krankın dönüşünü eksantrik miline taşır. Zincir zamanla uzar; gevşek bir zincir şaklar, kızaklara vurur ve en kötü durumda diş atlayarak supap zamanlamasını bozabilir. Tansiyoner, zincir uzadıkça kızağı iterek gerginliği otomatik olarak korur.

Tansiyoner arızası belirtileri

• Motorun üst kısmından gelen “şıkırtı” ya da zincir sesi, özellikle soğuk motorda ve rölantide
• Gaz kapatınca artan tıkırtı
• Rölantide düzensizlik, performans kaybı
• İleri aşamada zincirin diş atlaması ve motor hasarı

Bakım ve değişim

Tansiyoner arızası çoğu zaman uzamış eksantrik zinciri ve aşınmış zincir kızaklarıyla birlikte görülür. Yalnızca tansiyoneri değiştirmek sesi kısa süreliğine azaltabilir; zincir uzaması sınırı aşmışsa zincir ve kızaklar da yenilenmelidir. Tansiyoner takılırken itici geri kurulup kilitlenir, yerine oturduktan sonra serbest bırakılır; montaj talimatına uyulmalıdır. Düzenli yağ değişimi zincir ve gerginin ömrünü uzatır.

Moto Yedek TR’de tansiyonerleri, eksantrik zincirlerini ve kızakları motor modeline göre bulabilirsiniz.