Yağ Pompası Nedir, Ne İşe Yarar? Motosiklet Yağ Pompası Arızası

Yağ pompası, motor yağını karterden alıp basınçla krank, piston, eksantrik mili ve şanzıman gibi hareketli parçalara gönderen pompadır. Dört zamanlı motorlarda yağlama sisteminin kalbidir; motor çalıştığı sürece sürekli döner.

Yağ pompası nasıl çalışır?

Pompa genellikle krank milinden dişli ya da zincirle hareket alır. Motosikletlerde en yaygın tip trokoid (rotorlu) pompadır: iç içe dönen iki rotor, aralarındaki boşluğu daraltıp genişleterek yağı emer ve basar. Pompanın emiş tarafında karterde bir süzgeç, basma tarafında ise yağ filtresi bulunur. Yağ, motor içindeki kanallardan geçerek yağlama noktalarına ulaşır ve tekrar kartere döner.

İki zamanlı motorlarda yağ pompası

Ayrı yağ depolu iki zamanlı scooter ve motosikletlerde yağ pompası, iki zamanlı yağı belirli oranda yakıtla ya da emme kanalına karıştırır. Bu pompa gaz açıklığına göre çalışır ve bazı modellerde gaz teline bağlı bir ayar koluyla kontrol edilir.

Yağ pompası arızası belirtileri

• Yağ basıncı ya da yağ lambasının yanması
• Motorda artan mekanik ses, özellikle üst kısımdan tıkırtı
• Aşırı ısınma
• İki zamanlı motorda egzozdan dumanın kesilmesi ya da aşırı artması

Yağsız çalışan motor çok kısa sürede ciddi hasar görür; yağ lambası yanarsa motor hemen durdurulmalıdır.

Değişim ve önlem

Yağ pompası düzenli yağ değişimi yapılan motorlarda uzun ömürlüdür. Arızaların çoğu tıkanmış süzgeç, kirli ya da yanlış viskozitede yağ ve düşük yağ seviyesinden kaynaklanır. Pompa değişiminde pompa dişlisi ve contası da kontrol edilmeli, karter süzgeci temizlenmelidir.

Moto Yedek TR’de yağ pompası ve yağlama sistemi parçalarını uyumlu motor modelleriyle listeliyoruz.